2, a conçu unela protection du châssis 3D de la voiture d'origine est exacte, l'erreur est inférieure à 0,1 mm.
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Détails sur le produit:
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| Modèle: | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Année: | Le montant de la contribution est calculé en fonction de l'activité de l'entreprise. |
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| Matériel: | alliage manganèse-aluminium | Taille: | 1810*870*8 mm |
| Installation de voiture: | - Je ne sais pas. | Couleur: | Noir/argenté |
| Taille: | 1245*2649*5 mm | Modèle de voiture: | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Nombre de pièces: | 2 | Le paquet: | Carton + palette |
| Installation: | l'installation à boulons d'origine | Utilisation: | protéger les parties inférieures du corps |
| Garantie: | 5 ans | Produit d'origine: | OEM accepté |
| Traitement de surface: | Couche en poudre | Épaisseur de plat: | 5.0 mm/sur mesure |
| Port: | La ville de Qingdao; Tianjin; Shenzhen |
Nom du produit | Les plaques de dérapage de la Mercedes-Benz G500 |
Matériel | Alliage d'aluminium / acier laminé à froid |
Épaisseur | Alliage d'aluminium (5,0 mm) ou sur mesure |
Taille | Il est parfait pour une Mercedes-Benz G500. |
Le paquet: | Boîte de carton; 3 pièces par jeu: plaque de dérapage du radiateur, plaque de dérapage du moteur, plaque de dérapage de la transmission. |
Finition de surface | Couche en poudre |
Couleur | coupe/gris/noir/orange/personnalisé |
Caractéristiques | 1Matériel de qualité supérieure: L'alliage d'aluminium de la série 5 et l'acier laminé à froid sont optionnels; L'épaisseur de 2,5 mm/3,5 mm/4,0 mm/5,0 mm/8,0 mm est optionnelle; Le revêtement en poudre noir/gris/argent/orange est optionnel.Le revêtement en plastique à haute température à double face est efficace pour la prévention de la corrosion et de la rouille. 2Scanner 3D + procédé d'estampage intégré: La position exacte des trous, l'erreur avec les trous d'origine est inférieure à 0,1 mm. Il s'adapte parfaitement au châssis du véhicule. 3Conception de la structure profonde des côtes: après une collision, la force d'un seul point sera transmise à travers les côtes et répartie sur toute la plaque de protection pour augmenter la résistance. 4. Conception tampon: espace de 3 à 5 mm entre la plaque de glissement et la poutre. Lors d'un choc important, les plaques de glissement offrent une protection maximale par la libération de contraintes de tampon et de déformation. 5Montage en retrait: les boulons sont protégés et faciles à retirer pour le service du véhicule. 6Conception des conduits d'aération: ouvrir des trous dans les positions clés, non seulement les trous de fuite d'eau et de sable, mais aussi un système de refroidissement aérodynamique, dissipation de chaleur plus rapide. 7Équipé d'un couvercle d'accès: facile à retirer pour le service du véhicule. 8Conception en fichier: sans vis pour éviter les dommages au fond de la batterie après une collision. 9. Tesla Battery Skid Plate:Conception convexe en forme de diamant, une combinaison de brevet d'utilité et de brevet d'apparence. 10- équipements spéciaux d'installation complets: supports de montage brevetés, vis en forme de T, boucle à verrouillage automatique et plaquette en caoutchouc. pour une installation stable et prévenir le bruit anormal. |
Personne à contacter: chen
Téléphone: +86 18669851517