Détails sur le produit:
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Modèle: | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur de freinage de freinage de freinage. | Année: | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de l'entreprise. |
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Matériel: | Magnalium / acier laminé à froid | Taille: | adapté aux ISUZU MU-X et D-MAX |
Installation de voiture: | Je suis ISUZU. | Couleur: | couche en poudre noire / argentée / grise / orange |
Procédure: | estampage intégré | Modèle de voiture: | Les ISUZU MU-X et D-MAX |
Nombre de pièces: | 2 | Le paquet: | Carton + palette |
Installation: | l'installation à boulons d'origine | Utilisation: | protéger les parties inférieures du corps |
Garantie: | 5 ans | Produit d'origine: | OEM accepté |
Traitement de surface: | Couche en poudre | Épaisseur de plat: | 2.5/3.5/4.0mm/5.0mm/ personnalisé |
Port: | La ville de Qingdao; Tianjin; Shenzhen |
Nom du produit | ISUZU MU-X et D-MAX Plaques de dérapage / Protection sous le corps |
Matériel | Alliage d'aluminium / acier laminé à froid |
Épaisseur | Alliage d'aluminium (4,0 mm); acier laminé à froid (2,5 mm); |
Taille | Il est parfait pour les ISUZU MU-X et D-MAX. |
Le paquet: | Boîte de carton; 3 pièces par jeu: plaque de dérapage du radiateur, plaque de dérapage du moteur et de la transmission, plaque de dérapage du boîtier de transfert. |
Finition de surface | Couche en poudre |
Couleur | coupe/gris/noir/orange/personnalisé |
Caractéristiques | 1Matériel de qualité supérieure:L'alliage d'aluminium de la série 5 et l'acier laminé à froid sont optionnels; une épaisseur de 2,5 mm/3,5 mm/4,0 mm/5,0 mm/8,0 mm est optionnelle; Les poudres enduites en noir/gris/argent/orange sont facultatives. 2.Scanner 3D + procédé d'estampage intégré: position précise des trous, l'erreur avec les trous d'origine est inférieure à 0,1 mm. Completement adapté au châssis du véhicule. Et donne une meilleure couverture. 3Conception de la structure des côtes profondes:Après une collision, la force dans un seul point sera transmise à travers les côtes et répartie sur toute la plaque de protection pour augmenter la résistance. 4Conception du tampon:En cas d'impact majeur, les plaques de dérapage offrent une protection maximale par le tampon et la déformation. 5. Montage en retrait: Les boulons sont protégés et faciles à retirer pour le service du véhicule. 6Conception des conduits d'aérationDes trous ouverts dans les positions clés, non seulement les trous de fuite d'eau et de sable, mais aussi un système de refroidissement aérodynamique, dissipation de chaleur plus rapide. 7Couverture d' accès:Facile à retirer pour le service du véhicule. 8. Le design du plug-in:Sans vis pour éviter des dommages au fond de la batterie après une collision. 9La plaque de dérapage de la batterie Tesla:Conception convexe en forme de diamant, une combinaison de brevet d'utilité et de brevet d'apparence. 10- Résistants spéciaux complets:Des supports de montage brevetés, des vis en forme de T, une boucle à verrouillage automatique et un tampon en caoutchouc pour une installation stable et prévenir les bruits anormaux. |
Personne à contacter: chen
Téléphone: +86 18669851517